Поскольку именно президентская власть очерчивает сейчас контуры инновационного развития страны, пребывание её в Москве, городе сосредоточения традиции, представляется нелогичным. В сущности, географический выбор нынешнего президентского местонахождения предопределяет приоритеты внешней и внутренней политики России, ее вектор развития.
Вместе с тем, может быть, самым красивым и необычным, но так же и самым перспективным решением стало бы размещение «президентской столицы» в пределах Дальневосточного федерального округа. На сегодня это единственная сколько-нибудь реальная возможность хотя бы продемонстрировать, что у страны есть свои интересы в перспективном Азиатско-Тихоокеанском регионе, а также единственная возможность дать импульс к новому освоению российского Дальнего Востока. Есть великая польза в том, что Россия перенесет часть тяжести своего «тела» на противоположенный край евразийского поля: Европейский выбор России невозможен без Азиатского - так Америка «скатывается» сегодня к обоим своим океаническим побережьям.
Перемещая свою столицу на самый край освоенного Империей пространства, Россия берет на себя значительные обязательства. Такое административное решение статически неустойчиво, зато оно может оказаться устойчивым динамически, вынуждая элиту страны создавать новые территориально-производственные общности, новые форматы жизни, новые коммуникации и новые стандарты политики. На сегодня всем необходимым условиям удовлетворяет город Владивосток, столица российского Тихоокеанского флота. Именно этот город и может стать новой административной «президентской столицей», своего рода дальневосточной резиденцией. Не навсегда, возможно только на ближайшие пятьдесят-семьдесят лет.
Перенос столицы во Владивосток дает несколько плюсов. Первое: Заявка России на то, что она будет играть в тихоокеанском регионе одну из ведущих ролей. Второе: это даст большой толчок к развитию инфраструктуры Дальнего Востока. Речь не только о переносе столицы, но о необходимости создания мультистоличной схемы России. Во Владивосток придет лишь одна столица - президентская. Столица развития. В то время как в Москве остается культурный центр. Государственная Дума переезжает в Калининград. Правительство, например, можно перенести в Нижний Новгород, или Казань, либо вообще разнести министерства по городам. А Центральный банк, Конституционный суд – перевезти в Санкт-Петербург. Таким образом возникает сложная система из нескольких столичных городов.
Естественно, возникает проблема взаимодействия административных столиц и разных ветвей власти. Но это же означает и чрезвычайно быстрое развитие как телекоммуникационных, транспортных систем, так и просто инфраструктуры страны.
Новая столица - это всегда новые люди. Смешение принципов, времен и возрастов. А, соответственно, более интенсивное развитие взаимоотношений между регионами. Если в Х1Х столетии создавалась единая экономико-транспортная система Атлантики, то сейчас создается единая экономико-транспортная система Азиатско-Тихоокеанского региона. Там сейчас самая развивающаяся часть мира, самые быстрорастущие перевозки, наиболее растущие экономика и энергетика.
Понятно, что Россия, являясь тихоокеанской страной, должна принимать участие в подобной экспансии. И должна занять свою позицию среди игроков на побережье Тихого океана. Как в свое время Франция, Великобритания, Соединенные Штаты, Германия должны были занять свою позицию среди игроков вокруг Атлантики. Например, Испания, которая не сумела занять такой позиции, быстро сошла с исторической сцены. Поэтому России необходимо принять участие в этой борьбе. Но расстояние между Дальним Востоком и столицей России слишком велико для того, чтобы можно было управлять дальневосточной политикой, сидя в Москве.
Помимо выше перечисленного этот проект явится еще и системным решением противодействия «ползучей» оккупации дальневосточного региона китайскими мигрантами. Перенос административной столицы во Владивосток - один из лучших шагов, который можно предпринять в этой ситуации. Ибо столица всегда притягивает население. Перенос властных структур - это притяжение наших людей, которые устремятся на Дальний Восток, это улучшение связи и транспорта между Востоком и Центром - нужно создать так называемое восточное транспортное кольцо. Соединить Сахалин с континентом - построить мост. Всю эту систему соединить с БАМом и Транссибом, завершить все запланированные работы в зоне БАМа - не только создание магистрали, но и создание инфраструктуры БАМа; создать северный коридор в Якутию. России необходимо срочное и активное экономическое освоение Дальнего Востока. Другого варианта нет. Если мы не освоим это пространство, мы его потеряем!
Организаторы проекта "Берег России" (beregrus.ru) обратились к органам государственной власти, политическим партиям и представителям общественности с инициативой строительства Восточной столицы России.
России нужна столица на востоке!
Организаторы проекта "Берег России" считают, что сегодня нашему государству крайне необходимо иметь мощную опорную точку на востоке. Это позволит России непосредственно влиять на события в АТР и способствовать заселению и освоению Восточной Сибири, Дальнего Востока соотечественниками и собственными гражданами.
Опорная точка должна стать столицей Востока России. Не просто мегаполисом, а именно столицей, сопоставимой по масштабам и развитости инфраструктуры с Москвой и Санкт-Петербургом.
Предполагаемые районы создания Восточной столицы:
- северо-восток Иркутской области на границе с Якутией у берегов р. Лена;
- район города Алдан в Якутии.
Указанные районы находятся в наиболее устойчивой в сейсмическом отношении зоне, имеют геополитические преимущества (удалены от границы с КНР, позволяя вместе с тем осуществлять непосредственный контроль над тихоокеанским побережьем), обеспечены природными ресурсами.
Для реализации плана построения Восточной столицы требуется сформировать необходимую транспортную инфраструктуру (такие проекты уже существуют в Минтранс России и ОАО РЖД). Развитие столицы должно проходить параллельно с развитием транспортных коммуникаций, предполагая также строительство Трансконтиннентальной магистрали вдоль шестидесятой параллели.
Возникновение столицы станет реальным благодаря поэтапному формированию необходимой инфраструктуры. Здесь требуется модульный подход. Стартовым модулем может стать компактный научно-производственный комплекс, типа наукограда, предполагающий расселение и проживание от 1 до 3 тысяч человек - высококвалифицированных специалистов.
